绥芬河市俄罗斯木材进口落地加工具有得天独厚的优势，形成了境内外基地园区联动，上下游产供销齐全的综合服务平台，走在了全国俄材加工前列。

木业产品畅销日韩、欧美、东南亚等国家和地区。过去20年，绥芬河口岸曾经累计进口俄木材8517万立方米，货值97.1亿美元。

在俄罗斯的森林采伐、原木加工等林业投资项目139个，投资总额近5亿美元，遍布远东十几个州区，绥芬河现已成为中国最大的俄罗斯木材进口集散中心。

中俄边境城市绥芬河地缘区位优越，进口资源富集，与俄滨海边疆区接壤，距俄远东最大铁路编组站乌苏里斯克120公里、距最开放的符拉迪沃斯托克自由港200公里，公路、铁路两个国家一类口岸年过货能力3850万吨。

它是通商历史久远的“百年口岸”，它是承接中国振兴东北和俄罗斯开发远东两大战略重要节点城市，她是我国沿边开放重点口岸和黑龙江省对俄经贸合作主通道。

在“一带一路”倡议“中蒙俄经济走廊”建设中，绥芬河发挥着重要的前沿窗口、开放平台和战略枢纽作用。

绥芬河木材及木制品通过“哈牡绥俄亚”国际陆海联运大通道，可以运至中国各地以及日、韩、欧洲等境外市场。

境内拥有综合保税区、边境经济合作区、中俄互市贸易区等特殊功能区，享有卢布现钞使用试点、全域旅游示范区等各类开放政策，境外对接俄罗斯远东大开发战略和海参崴自由港政策等。被誉为“会说俄语的城市”。

2021年初至今，经绥芬河铁路口岸共计开行中欧班列39列，同比增长69.6%，实现元月开门红。

绥芬河铁路口岸是黑龙江省重要的对俄铁路口岸，也是中欧班列重要的进出境口岸之一。

年初至今，经该铁路口岸共计开行中欧班列39列，同比增长69.6%，实现元月开门红。中国(黑龙江)自由贸易试验区绥芬河片区的发展动能，在"数字口岸"便捷的通关中充分体现。

绥芬河站国际联运交接所副所长李义刚介绍说：“为确保中欧班列的顺利开行，绥芬河铁路车站加强与俄铁国境站的沟通和协调，准确掌握班列在国外的发车时间、辆数和货物品类。”

班列入境后，开辟绿色通道，办理交接票据，积极配合海关部门进行查验，优先组织挂运和换装，优质服务企业和客商，确保班列在口岸站的畅行通达。"

此外，为助力口岸“从传统贸易向新型贸易转变，从大进大出向优进优出转变，从对俄单边向多国多边转变”措施的落实落地，推动外贸经济持续向稳向好发展。

自2018年8月中欧班列经由绥芬河站开行以来，至今已突破400列大关。中欧班列的开行频次，也由初期的月均6列增长至现在的月均20余列。

目前，经绥芬河铁路口岸入境的中欧班列主要到达成都、郑州、圃田等地，出境的中欧班列到达俄罗斯、波兰、德国、比利时等国家。

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